技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種電動提升門，特別是涉及一種風(fēng)淋室提升門精細定位機構(gòu)。
背景技術(shù)
現(xiàn)有的風(fēng)淋室提升門系統(tǒng)中的進出口門提升機構(gòu)所采用的傳動機構(gòu)都是通過鏈輪直接帶動軸旋轉(zhuǎn)，再通過軸上的兩個收線輪來收放鋼絲繩，實現(xiàn)門的上升與下降。鏈輪與收線輪等裝置均采用頂絲固定的方式與主動軸連接，極易發(fā)生錯位，由于這種機構(gòu)，鋼絲繩收放過程中不可能與門的運動方向在一個平面上，使用過程中容易發(fā)生變形，導(dǎo)致門總不能正常的上升下降，而且對門軌會有一定的損傷。而且原有的提升門控制系統(tǒng)設(shè)計也很簡單，在使用過程中提升門的動作很不穩(wěn)定。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)中的問題，而提供了一種適用于有位置控制需要的活動門類的風(fēng)淋室提升門精細定位機構(gòu)。

本發(fā)明為解決這一問題所采取的技術(shù)方案是：
本發(fā)明的風(fēng)淋室提升門精細定位機構(gòu)，包括電機，由電機帶動旋轉(zhuǎn)的主動軸，設(shè)置在主動軸兩端的收線輪以及控制電路，兩個收線輪通過收放鋼絲繩來實現(xiàn)提升門的上升和下降；主動軸與電機連接的一端設(shè)置有主動軸鏈輪，電機的輸出軸上連接有電機鏈輪，電機鏈輪與主動軸鏈輪之間通過鏈條連接；主動軸上的收線輪上方設(shè)置有定滑輪，連接在收線輪上的鋼絲繩通過定滑輪后再連接到提升門上。
所述的主動軸與收線輪和主動軸鏈輪對應(yīng)的位置的外周壁上開設(shè)有連接鍵的鍵槽或形成有凸出的鍵，收線輪和主動軸鏈輪的內(nèi)周壁上形成有與主動軸上的鍵槽或鍵同樣尺寸的凹槽，主動軸與收線輪和主動軸鏈輪之間通過鍵連接，鍵連接在收線輪和主動軸鏈輪上的凹槽內(nèi)。
所述的電機安裝在由第一支撐架和第二支撐架支撐的電機支撐板上，第一支撐架和第二支撐架與電機支撐板的連接處均設(shè)置有角鋼。
所述的主動軸由分別連接在兩收線輪外側(cè)的第二支撐架和第三支撐架支撐，第二支撐架和第三支撐架與主動軸連接處均設(shè)置有角鋼。
所述的控制電路包括控制芯片，與控制芯片連接的變頻器，以及與電源連接的失電制動器；電機采用抱閘電機，抱閘電機與變頻器連接，由變頻器控制；失電制動器連接在主動軸上。
本發(fā)明具有的優(yōu)點和積極效果是：
本發(fā)明的風(fēng)淋室提升門精細定位機構(gòu)，使用定滑輪與收線輪進行配合，收放鋼絲繩，使門能夠平穩(wěn)的上下運動，并采用變頻器控制抱閘電機，可實現(xiàn)速度可調(diào)及精確定位，并且在原有風(fēng)淋門控制功能的基礎(chǔ)上，使進、出膜控制功能有所改進，更便于實際中的操作需要。本發(fā)明使用角鋼對支撐架及支撐軌道進行加固，使其不容易變形。在原有主動軸與收線輪頂絲配合的基礎(chǔ)上，增加了鍵連接，防止收線輪錯位。本發(fā)明在主動軸上設(shè)置失電制動器，在抱閘電機失效時仍能保證制動效果，提高了設(shè)備的安全性。
附圖說明
圖1是本發(fā)明的風(fēng)淋室提升門精細定位機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是本發(fā)明的傳動結(jié)構(gòu)的連接關(guān)系示意圖；
圖3是本發(fā)明的控制電路的電路圖。
圖中主要部件符號說明：
         1：主動軸              2：收線輪
         3：定滑輪              4：主動軸鏈輪
         5：鏈條                6：電機鏈輪
         7：電機支撐板          8：第一支撐架
         9：第二支撐架         10：第三支撐架
         11：電機              12：角鋼
         13：鋼絲繩            14：失電制動器
         15：出口電源          16：進口電源
         17：變頻器            18：控制芯片。
具體實施方式
以下參照附圖及實施例對本發(fā)明的風(fēng)淋室提升門精細定位機構(gòu)進行詳細的說明，其中與現(xiàn)有技術(shù)相同的部件使用了相同的附圖標記。
圖1是本發(fā)明的風(fēng)淋室提升門精細定位機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本發(fā)明的傳動結(jié)構(gòu)的連接關(guān)系示意圖。如圖1和圖2所示，本發(fā)明的風(fēng)淋室提升門精細定位機構(gòu)，包括電機11，由電機11帶動旋轉(zhuǎn)的主動軸1，設(shè)置在主動軸1兩端的收線輪2，收線輪2上方設(shè)置的定滑輪3以及控制電路。兩個收線輪2通過收放鋼絲繩13來實現(xiàn)提升門的上升和下降，連接在收線輪2上的鋼絲繩13通過定滑輪3后再連接到提升門上。使用定滑輪3與收線輪2進行配合，收放鋼絲繩，使門能夠平穩(wěn)的上下運動。
主動軸1與電機11連接的一端設(shè)置有主動軸鏈輪4，電機11的輸出軸上連接有電機鏈輪6，電機鏈輪6與主動軸鏈輪4之間通過鏈條5連接。電機安裝在由第一支撐架8和第二支撐架9支撐的電機支撐板7上，第一支撐架8和第二支撐架9與電機支撐板7的連接處均設(shè)置有角鋼12。主動軸由第二支撐架8和第三支撐架9支撐，第二支撐架8和第三支撐架9分別連接在兩個收線輪2的外側(cè)，第二支撐,8和第三支撐架9與主動軸連接處也設(shè)置有角鋼12。使用角鋼12對支撐架進行加固，可以防止支撐架以及設(shè)置在支撐架內(nèi)的軌道在重壓之下發(fā)生變形。
主動軸1與收線輪2和主動軸鏈輪4對應(yīng)的位置的外周壁上開設(shè)有連接鍵的鍵槽并連接有鍵，或者外周壁上直接形成有凸出的鍵，收線輪2和主動軸鏈輪4的內(nèi)周壁上形成有與主動軸上的鍵槽或鍵同樣尺寸的凹槽，主動軸1與收線輪2和主動軸鏈輪4之間通過鍵連接，鍵連接在收線輪2和主動軸鏈輪4上的凹槽內(nèi)。主動軸1與收線輪2和主動軸鏈輪4同時也通過頂絲進行連接。但只通過頂絲連接，容易發(fā)生錯位，所以增加了增加了鍵連接，防止收線輪與主動軸之間發(fā)生錯位。
圖3是本發(fā)明的控制電路的電路圖。如圖3所示，控制電路包括控制芯片18，與控制芯片18連接的變頻器17，以及進口電源16和出口電源15。由于風(fēng)淋室有進膜口和出膜口，進膜口處和出膜口處都安裝有提升門，所以設(shè)置有進口電源16和出口電源15，以及兩個變頻器，分別控制兩個提升門?？刂齐娐愤€包括與進口電源16和出口電源15連接的失電制動器14，失電制動器14設(shè)置在主動軸1上。電機11采用抱閘電機，抱閘電機與變頻器連接，由變頻器控制。本發(fā)明采用變頻器控制抱閘電機的形式，可實現(xiàn)速度可調(diào)及精確定位，并且在原有風(fēng)淋門控制功能的基礎(chǔ)上，使進、出膜控制功能有所改進，更便于實際中的操作需要。在主動軸上設(shè)置失電制動器，在抱閘電機失效時仍能保證制動效果，提高了設(shè)備的安全性。

佰倫風(fēng)淋室部分客戶案例：旺旺集團，三九藥業(yè)，京東方電子，大眾汽車（佛山/寧波）等。
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